客运行业是实行政府准入制度的一个特殊行业，公司营收的源头紧紧被政府控制住-线路经营权。除去营收源头，客运公司最重要的成本支出就是油耗与维修成本，做好这两个方面的管理与控制，就能尽可能保证公司的经营利益。

    基于此点，客运行业的绩效管理重点在于营收与油耗、维修成本两个方面。

    考虑到客运行业管理模式的特殊性。目前我建议实行分级式目标型绩效管理。所谓分级就是把绩效管理分成高层、中层、基层分别管理。

    此种绩效管理模式就是把绩效管理与企业战略管理相结合，从企业战略规划初期就把绩效管理作为唯一抓手，通过绩效管理，分派各子公司绩效目标，同时制定绩效考核标准，并形成绩效管理目标责任书，形成高层绩效管理系统；在高层绩效管理目标责任书的基础上，结合部门职责，部门岗位说明书，形成部门中层绩效考核表，此表是对具体的指标提出目标与考核标准，按月进行考核，并在季度内，通过所属各个高层季度指标竞赛的形式，来予以评价，从而发现短板，解决短板，并按照强制分布的办法予以奖励和惩罚；基层绩效管理，主要按照岗位说明书，实行评级量表管理，也就是主要由主管打分的方式进行，前提是相关标准由直属主管和一线人员共同讨论而成。

    对于此种绩效管理，在流程上，要严格管理，特别是对于绩效申诉，绩效反馈，绩效评价要特别重视，并不断在管控流程上完善相关制度并落实执行。

    一般而言，客运行业高层绩效指标有所属部门毛利率、净利率、所属部门行业排名、所属部门人均人力成本，所属部门资产负债率，所属部门应收账款率等等。