许先生寻找新机会

1、按照真爱品牌车的技术参数开发电动三轮货车。工作内容包括外观设计、工装制作、配件选型、电气线路设计等。
2、自主品牌凌盾全自动自卸车系列的整体设计开发。工作内容包括整体外观设计、工装制作、配件选型、电气线路设计等。
3、电动休闲三轮车的整体设计。工作内容包括整体外观设计。工装制作、配件选型、电气线路设计等。
4、车间生产线的工序工位的合理划分，提高产量。并对生产工人进行零部件的装配要求进行培训。

1、在雷丁D50、D70车型基础上进行钣金工装的指导制作、工装的调校。
2、车型零部件厂家的验证筛选、零部件试装、零部件状态优化。如胶条、玻璃、机械管柱的优化等
3、新结构的设计、制作等。如130、200水冷增程器前仓安装空间的整体布局设计，前电瓶框架的设计以及与之相应的电气线路的设计。
4、所有新款车型的电气线路设计。
5、生产车间工人的装配培训。
6、售后服务的疑难为题解决及技术支持。

公司原有M5车型存在的设计方面问题及市场反馈意见主要表现在以下几方面：1.整车尺寸2800×1360×1500，电池前三后二布置，前舱空间小无法加装增程器。2.由于重心偏前，方向重。3.非刹车助力系统刹车总泵与刹车分泵不匹配，刹车重且刹不住车。针对以上几个问题我进行了如下优化：1.在底盘整体结构不动的前提下，把前舱内2块12V100AH电瓶挪到后排座椅下，改变后桥及电机角度，合理布置空间。前舱腾出空间重新设计增程器安装结构。2.由于整车重心随电瓶后移而后移，方向自然就轻。3.重心后移后驱动与地面的摩擦力增大，刹车泵总与刹车分泵重新匹配，刹车效果就非常好了。另外以前的电气线路设计太过复杂，很难维修，中控DC与整车DC分体成本高且易出现故障。鉴于此我重新设计了线路，两DC合二为一既提高了质量又降低了成本。线路简单易懂，便于维修。并针对以上改进重新优化了如前后减震、下支臂、一体稳定杆等部分底盘部件。经过优化共节省成本192元。从市场上选择的仿丽驰E9款车型外观钣金设计了非承载式底盘，并对底盘配件进行选型。并进行底盘的动力匹配。根据电气原件的选型及布置进行电气线路的设计，使之整车匹配合理。同时对于金马贝贝也进行底盘结构及电气方面的优化。

本人在公司任质检部长期间对公司以前的产品（小微）进行了优化：内部空间在不妨碍功能的前提下进行了扩充，使操作空间更舒适。应老年人接送孩子上下学及乡下赶集需要，将后排座椅设计为可折叠的可翻转的货斗，既可以载人又可载货，适应市场需求。本人独自为公司设计了一款12座中巴车，适用于企业员工的上下班的接送。并在任生产部长期间代替技术部将四轮小客（祥云）18天进行结构优化，使之上线批量生产，为公司在同类车推向市场争取了时间，为公司赚取了利润。随后在任技术总监期间对祥云进行结构和功能的优化，使之在市场上的同类产品中更具竞争力。

对农业装备技术中心设计的每一款农用机械进行试装、试验。并对试验过程中发现的问题进行改进，对技术中心提出合理化建议，协助其改善。并自学电气设计、CAD电气制图。并对车间内电控柜及车间内行吊电机电器等维修、维护及保养

针对东站货场的所有货车、装载机以及外面的面包车，小轿车等进行维修